طرح ترافیک و دریافت طرح ترافیک سالها است که در زمره مسائل روزمره مردم پایتخت و شهرهای پرجمعیت ایران قرار گرفته است.این طرح از سال 2003 در نقاط مرکزی لندن پیاده سازی شده است، اما تفاوتهایی جزیی با مدل اجرای این طرح در ایران دارد.

وایمکس نیوز - مشکلات و معضلات ترافیک در شهرهای بزرگ بخش زیادی از انرژی ما را هدر می دهد.شهرداری لندن برای حل این مشکل در سال 2003 راه حل مناسبی را به کار گرفته است.

معضل
در اوایل دهه 90 میلادی، لندن دارای شدید ترین ترافیک در شهرهای مرکزی انگلستان بود. میانگین سرعت ترافیک اغلب به زیر 16 کیلومتر بر ساعت می رسید که کمترین میزان از تاریخ آغاز ثبت اطلاعات ترافیکی در لندن محسوب می شد. این معضل موجب صرف هزینه های زمانی و مالی بسیاری برای شهر و شهروندان بود.
راه حل
در سال 2003 مالیات شهری برای کاهش این گرفتاری افزایش پیدا کرد. در مرحله اول اتومبیلهای تک سرنشین برای ورود و رانندگی یا پارک خودرو در منطقه مرکزی لندن طی ساعت های کاری  موظف به پرداخت مالیات شدند.امکان پیش پرداخت یا پرداخت روزانه برای طرح ترافیک از طریق راه های مختلفی از تماس تلفنی و پیامکی و آنلاین تا خرید مجوز از پمپ بنزین و فروشگاه های منتخب در نظر گرفته شد. برای راحتی بیشتر، مشتریان می توانستند از سیستم پرداخت خودکار هم استفاده کنند. این سامانه تعداد دفعاتی که یک وسیله نقلیه به منطقه ازدحام وارد می شد را ثبت می کرد تا در پایان ماه بوسیله کارت اعتباری پرداخت شود.
نتیجه
طی یک دوره زمانی کوتاه ترافیک در کل لندن 20 درصد و در منطقه مرکزی شهر 30 درصد کاهش پیدا کرد. میزان دی اکسید کربن 16 درصد کاهش پیدا کرد و تخمین زده می شود مصرف سوخت هم بین 40 تا 50 میلیون لیتر کاهش پیدا کرد. بسیاری از شهروندان از حمل و نقل شخصی به حمل و نقل عمومی مهاجرت کردند و استفاده از دوچرخه هم 83 درصد افزایش پیدا کرد. در سال 2007 میزان دریافت هزینه طرح ترافیک به سایر نقاط لندن هم گسترش یافت و تا امروز به مبلغ 122 میلیون یورو در سال رسیده است. این مبلغ برای گسترش سیستم حمل و نقل عمومی، امنیت جاده ها و بهینه سازی کاربرد انرژی سرمایه گذاری می شود.
 

بخش مهم مطلب روشی است که برای پرداخت هزینه های طرح ترافیک برای شهروندان استفاده می شود.اجرای دولت الکترونیک و پروژه های شهر هوشمند نقش مهمی در صرفه جویی زمان و هزینه ی شهروندان ایفا می کنند.